小編今天要來跟大家聊一下路基玻纖土工格柵的施工工序，一起來看看吧。

在路基建設過程中，玻纖土工格柵需要保持連續(xù)性，避免施工中斷和扭曲、皺紋等問題。鋪設時，必須保證各網(wǎng)格平整，緊密貼合承載面。鋪設完成后，用釘子將玻纖格柵固定，以保證結構更加穩(wěn)定，同時確保下層表面平整。在處理端頭時，必須按照規(guī)定進行處理，以確保工程的順利進行。

在進行路基玻纖土工格柵鋪設之前和之后，需要進行處理工作和施工工序。

在完成路基處理之后，需要鋪設玻纖土工格柵。在鋪設前，必須監(jiān)測原材料的質量，以確保其符合合格標準和施工規(guī)范。在放置和鋪設玻纖土工格柵的過程中，必須避免長時間暴露，以防降低其性能。玻纖土工格柵應該垂直鋪設在高速公路路基線上，以確保搭接部位的質量符合標準，并且連接牢固，以防止松動。此外，按鈕位置的強度應該大于原材料的拉伸強度。

此外，玻纖土工格柵的質量應符合施工規(guī)范，拉伸強度應大于100kn/m。在施工過程中，必須保持連續(xù)性，不允許出現(xiàn)扭曲、皺紋等問題。格柵要緊密安裝，確保平整性，并緊貼承載面鋪設。鋪設完成后，需使用釘子將玻纖格柵固定，以保證結構更加穩(wěn)定的同時，確保下層表面非常平坦。同時，端頭的處理必須嚴格按照規(guī)定進行，以進行堤防填充工程。

在進行填土施工時，首先應在兩面中間對稱地進行填土，待填土完成后再進行中間部分的填土。不可先進行中間部分的填土。使用渣土車將填料輸送至施工現(xiàn)場，并卸載到已鋪筑完畢的路面上，卸料高度應小于1米。各殘渣車、施工設備等不得在玻纖土工格柵上行走，需沿著堤壩運行，以防止損壞玻纖格柵。此外，需要控制填充劑的粒度，一般要求最大粒徑不得超過6厘米。

在第一層填充達到一定厚度后，使用碾壓設備進行碾壓，確保碾壓充分，增加密度。隨后，將玻纖格柵卷起并包裝成2m長，用繩帶固定在上層的玻纖格柵上。修整和錨固采用人工方法，確保結構穩(wěn)固，避免松動。同時，在卷繞端外鋪設1m的土工格柵進行養(yǎng)護，以防止人為損傷，并發(fā)揮玻纖格柵的功能，提高高速公路路基的最終質量。工程完成后，確保玻纖土工格柵質量符合標準，并按照相同的程序施工剩余的玻纖格柵。完成所有玻纖格柵的施工后，填筑上層堤壩。

目前為止，玻纖土工格柵的鋪設被視為施工中的重要工序，然而地基的處理也同樣至關重要，很多人對此步驟的處理忽視了，導致整體效果不符合標準。

鋪設格柵后，應保證其縱向方向與堤防軸線垂直，鋪裝平整，沒有松動，并盡量保持開放狀態(tài)。在安裝時，可使用釘子和壓力等方式進行固定。格柵的縱向方向最好是沒有接頭的通長狀態(tài)，而橫向方向的連接可以通過人工進行連接，連接的寬度應大于10cm，并且在重疊部分可以使用PVB繩進行固定。土工格柵應使用U字釘固定在土中，并進行張緊，固定間隔為1.5米×1.5米。

玻纖土工格柵應沿著縱向路基填充結合處的橫向方向鋪設，長度應延伸到路基橫斷面外的30cm處。修理坡面后，露出部分需要被切斷。土工格柵的橫切面應沿著路基的縱向方向鋪設，且鋪設的長度應在半填充半挖掘段以上，并超過30cm。

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