小編今天來和大家聊一聊在鋪設(shè)塑料土工格柵時需要注意的問題，下面讓我們一起來看看吧。

鋪設(shè)塑料土工格柵并不像我們想象的那樣簡單。僅僅進行鋪設(shè)操作是不夠的，鋪設(shè)過程中會涉及到許多需要我們注意的問題，同時也不能忽視善后工作的重要性。

塑料土工格柵是一種由拉伸形成的聚合物網(wǎng)材，具有方形或拒形結(jié)構(gòu)，通過在聚合物板材上沖孔并在加熱條件下進行定向拉伸制成。這種結(jié)構(gòu)具有較高的拉伸強度和拉伸模量。在鋪設(shè)塑料土工格柵時，需要確保鋪筑面較為平整。為防止縱向歪斜，可以先在鋪筑層劃出白線或掛線，然后開始鋪設(shè)，并使用抽釘固定格柵的端部（每米寬使用8根釘子，均勻距離固定）。在鋪設(shè)過程中，要確保塑料土工格柵拉直平順，緊貼基面，并使用插釘將其固定在地基上，每隔2-2.5米使用插釘固定一次。在橫向接頭處，可以使用塑料帶進行綁扎。

鋪設(shè)接縫: 以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，在需要鋪設(shè)塑料土工格柵的段長內(nèi)鋪滿后，再對整體鋪筑質(zhì)量進行檢查，然后繼續(xù)鋪設(shè)下一段。為了確保塑料土工格柵的整體性，采用搭接施工來進行聯(lián)接，搭接長度應(yīng)不小于20cm，且不小于3個孔格，搭接應(yīng)緊密扎緊。

土工格柵的孔隙大小對土體界面強度產(chǎn)生影響，同時也受到充填體的壓實度和含水量的影響。壓實度越大，接觸面的摩擦角也越大。這種土工格柵適用于各種環(huán)境下的土壤，完全能夠滿足高等級公路擋土墻的使用要求。當(dāng)土工格柵的開度比為0時，可以獲得最大的界面摩擦角，約為0.5度。在原路面和基層存在松動、坑洞和擴散裂紋的情況下，應(yīng)提前進行修補和充填，以保持表面的完好無損。在鋪設(shè)之前，應(yīng)清理原有路面表面，清除灰塵、松散顆粒和雜物。瀝青的品種和用量應(yīng)根據(jù)具體項目情況確定，并需符合附錄D的要求。作為粘結(jié)層的瀝青應(yīng)快速分離出滋出型瀝青，快速或中等凝結(jié)液體石油瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合"公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范"。當(dāng)路面空氣溫度低于10°C或濕度較高時，在澆注粘稠瀝青層后，不應(yīng)立即鋪設(shè)玻璃瀝青土工織物。

在塑料土工格柵鋪設(shè)完成后，需要使用25-50K&砂袋對塑料土工格柵的搭接處和邊沿進行壓腳固定。為了防止塑料土工格柵受到損壞，基層地基表面必須平整，不得有碎石、塊石等凸出物。當(dāng)塑料土工格柵鋪設(shè)完成后，應(yīng)立即進行兩端充填袋裝砂的施工，并在充填袋裝砂完成后立即進行中粗砂層的施工，以防止塑料土工格柵受到潮水沖刷而損壞。

鋪設(shè)也是一項技術(shù)性工作，只有將塑料土工格柵正確鋪設(shè)好后，我們才能順利使用。如果沒有鋪設(shè)好，我們還需要進行再次操作，這不僅會浪費人力、物力等資源，同時也會造成一定的損害。